近日，太仓人民政府网发布了，新建北沿江铁路太仓站配套基础设施项目的规划调整方案公示！
北沿江高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”主通道沿江高铁通道的重要组成部分，同时该项目也将为太仓带来更多的发展机会和资源。不过该项目整体工期较长，随着整体进度的不断推进，太仓段包括配套工程同步实施，也在不断的落地建设中。此次发布的规划更是对站点的配套设施做了明确的设计，也意味着北沿江项目太仓段的工程进入了新的阶段，我们也将持续关注相关动态，期待项目的早日竣工投用！
近期，太仓市人民政府网站发布了《建设工程规划批前公示（太仓市铁路投资有限公司新建北沿江铁路太仓站配套基础设施项目）》最新规划公示文件。
北沿江高铁（上海至南京至合肥段）是沪渝蓉高铁的重要组成部分，设计时速350公里/小时。2022年，北沿江高铁江苏段开工。预计2027年建成通车。
项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。北沿江高铁苏州段正线里程28公里，全部位于太仓境内。沿着江北一路向东，北沿江高铁在江苏经过南京北、六合西、仪征北、扬州东、泰州南、黄桥、如皋西、南通、海门北、启东西10个车站后，拐弯以隧道的形式穿过长江来到太仓，与南沿江城际铁路交会进入太仓站，然后跨过新浏河向上海延伸。上海至南京至合肥高铁（北沿江高铁）是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
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