近日，官方在寒山闻钟上针对东亭路隧道工程、嘉闵线太仓先导段项目情况进行了回复！
作为太仓重点交通基建项目，两项工程都收到了广泛关注。东亭路隧道将贯通新浏河南北，实现主城区与科教新城、太仓南站的无缝衔接，显著缓解既有道路拥堵。另一方面，嘉闵线的落地将进一步推进商业、教育、医疗等配套完善。同时铁路沿线土地价值重估也可能催生TOD开发新热点，为城市空间优化提供契机。从此次官方回复来看，东亭路隧道工程仍面临着不小的问题，期待项目早日推进。
近期，有网友在寒山闻钟论坛上提问关于“东亭路隧道工程”相关问题，官方回复如下：
你好！关于你反映的情况，现城市建设投资集团有限公司答复如下： 目前东亭路项目正在开展前期工作。感谢您的关心！
另外，有网友在寒山闻钟论坛上提问关于“嘉闵线太仓段南延走向”相关问题，官方回复如下：
你好！关于你反映的情况，现交通运输局答复如下： 感谢市民对太仓城市建设的关心与支持。沪苏锡常城际铁路太仓先导段过十八港路站后，继续沿兴业路向南走行，跨越新浏河，与上海段线位相接。项目走行在深浜河（向东岛西侧）西侧，项目的设计中已考虑相应的降噪减震措施，对向东岛的环境影响符合相关规范。
该项目全名为东亭路南延新建工程（朝阳路-桴亭路），建设主体是太仓市交通工程建设中心，由市城投集团负责代建。
新建工程北起朝阳路，南至桴亭路，全长3.248公里。主要包含隧道（含敞开段）1.799公里及北段接线东亭路0.349公里、南段接线规划文澜路1.1公里。
总长1.799公里的隧道中的盾构段长为1.034公里，北起滨河路的北侧，下穿新东海高尔夫、新浏河后，南至海运堤路南侧。车辆将在朝阳东路南侧和十洲路北侧进出隧道。
新建工程为城市主干路，设计速度60km/h。其中，隧道南北两侧各设置工作井及隧道设备用房，全线拟改造桥梁1座，新建桥梁3座。
该项目原计划于2025年6月份开工建设，2028年3月建成并投入使用。从道路封闭开始，将实施文物勘探、绿化和地下管线搬迁等前期工作。
嘉闵线太仓段
此前，有网友在寒山闻钟论坛上提问关于“嘉闵线太仓段”相关问题，官方回复如下：
你好！关于你反映的情况，现交通运输局答复如下： 感谢市民对太仓城市建设的关心与支持。沪苏锡常城际铁路太仓先导段规划与上海嘉闵线北延伸贯通运营，沪苏锡常城际铁路太仓先导段项目已于2024年12月全线开工建设，目前工程进展顺利，计划2028年底建成。
沪苏锡常城际铁路太仓先导段项目是太仓市推动和完善区域综合交通运输体系，畅联长三角铁路大动脉、打造门户型交通枢纽，加快融入长三角一体化发展的关键一步。项目建成后，可实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线等10余条地铁线和机场联络线等市域铁路的换乘，乘客无需提前购买车票，通过刷卡即可乘坐，达到地铁化运营、随去随走的效果。
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