近日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段传来最新消息！首台盾构机“苏铁先锋号”刀盘成功吊装下井。
这个消息标志着项目即将真正开展隧道挖掘工作！这也意味着项目工程推进基金迎来新的阶段。该交通项目对于太仓的城市发展和区域经济的提升有着极为重要的意义，同时就地产市场而言，随着项目的落地，将会带来更多的人口流动，并且加快产城融合进度，带来的潜在购房群体也将增多。除此之外，交通项目的落地也将极大程度上便利市民的出行，这也将进一步提升区域配套，吸引更多的购房者青睐 。
沪苏锡常城际铁路太仓先导段首台盾构机“苏铁先锋号”刀盘成功吊装下井。该刀盘由1台350T履带吊起吊，完成“空中转体”后精准落入预定位置。此次吊装完成，意味着“苏铁先锋号”盾构机重大部件组装工作基本完成，盾构始发进入“倒计时”。
太仓先导段工程太仓站至白云渡路站区间为双洞双线隧道，采用土压平衡盾构机施工，区间长达4.8km，主要穿越粉质黏土、粉质黏土混粉土等软弱地层，沿线穿越多处桥梁、房屋等构建筑物。本次下井的“苏铁先锋号”盾构机承担隧道左线盾构施工任务，主驱动采用4.8m重型主轴承，刀盘直径9.315米，总重量约80吨，共搭载145把刀具。为确保刀盘吊装施工安全，省铁路集团建设公司太仓先导段工程建设指挥部精心筹划、周密部署，提前组织专项方案论证，对吊装前的各项安全条件开展检查验收，确保吊装过程安全、高效、可控。
沪苏锡常城际铁路是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的重点项目，太仓先导段工程为其先期开工段，全长10.24公里，设计时速160公里，全线设车站3座，其中地下车站2座、高架车站1座，建设工期4年。项目建成后，将在沪苏省界与上海嘉闵线北延伸工程衔接，实现与上海市多条城市轨道交通、嘉闵线和机场线等市域铁路互联互通，进一步推动太仓融入“轨道上的长三角”，加强沪苏协同发展，为长三角一体化提供重要基础设施支撑。
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