

近日,世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道正式开启穿江作业,国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发,隧道建设取得重大突破。
作为全省落实长三角一体化发展战略的重大交通工程,太仓全面推进跨江融合发展、加快建设“北上海”的重点支撑工程,海太过江通道的开工建设,不仅将进一步完善全省区域协同发展格局,也将支撑太仓市更高水平打造全国性综合交通枢纽。太仓与海门是跨江融合发展的桥头堡,双方在产业经济、民生事业等领域都有很大的合作空间

“江海号”始发!世界最长公路水下盾构隧道开启穿江作业
近日,世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道正式开启穿江作业,国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发,隧道建设取得重大突破。

海太长江隧道位于苏通长江大桥下游,北起南通海门区,南至苏州太仓市,采用双向六车道高速公路设计标准,设计时速100公里,隧道全长11.185公里,其中隧道盾构段长9315米。

针对隧道距离长、直径大、水压高、覆土深等工程难点,省交通工程建设局组织研发了“江海号”“沧渊号”两台智能化超大直径盾构机,为隧道掘进施工提供了核心装备支撑。此次始发的右线“江海号”盾构机最大开挖直径16.64米,总长145米、重约5000吨、装机总功率11300千瓦,多项技术参数达到国际领先水平。
太仓房产信息咨询
添加微信,注明“买房”
太房热线为您服务
更多太仓楼市信息请继续关注-太房热线。

凡注明非太房热线来源的作品,作品版权归原发布媒体及文章作者所有。本网转载文章出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,亦不构成任何建议。