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3月29日,苏州市生态环境局以苏环评审[2024]1号批复了苏锡常城际铁路太仓先导段工程环境影响报告书。
批复内容(节选)
延伸阅读——
3月13日至15日,苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会在我市召开,为项目正式开展可行性研究审查、顺利推进后续工作打下良好的基础。会议期间,专家组实地踏勘了苏锡常城际铁路太仓先导段车辆段、规划站点等重要位置。
▲线路示意图 仅供参考
让我们来了解一下
苏锡常城际铁路
据苏州发布消息,苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出,经常州、无锡、苏州,至沪苏通铁路太仓站,正线长约222公里,设站38座,平均站间距6公里,估算总投资约950亿元。
自太仓经苏州、无锡太湖新城直至常州奔牛机场,并以联络线的形成接入苏州北站。
其定位以承担沿江城市群城际客流为主,同时将兼顾沿线城市内部市域(郊)客流,将直接服务于苏锡常都市圈通勤,长三角“轨道上的城市群”也将更具层次。
未来,苏锡常城际铁路
将在太仓与上海嘉闵线(含北延伸)衔接
由此看来,太仓在其中很关键
苏锡常城际铁路太仓先导段项目投用后,将进一步缩短太仓与上海市中心间的通勤时间,实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线以及上海市域线机场联络线等多条轨道交通的无缝换乘。
上海嘉闵线(含北延伸)是上海首条延伸至周边城市的市域铁路,是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进虹桥国际开放枢纽建设、实现沪苏同城化发展的典范项目。
来源:苏州发布、太仓发布等
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