要闻概述：
近日，沪苏锡常铁路先导段太仓站1标项目顺利通过竣工验收，为期两年的建设画下了圆满的句号。
太房热评：
该项目不仅完善了太仓的铁路交通网络，还极大地提升了其作为区域交通枢纽的地位。太仓站作为苏锡常城际铁路的重要节点，将实现与上海市域铁路嘉闵线的无缝换乘，进一步拉近了太仓与上海的距离，促进了长三角一体化的发展。这一成就不仅便利了市民的出行，也为太仓吸引更多人流、物流、信息流提供了有力支撑。随着更多交通项目的落地实施，太仓将形成更加完善的综合交通体系，为城市的快速发展提供有力保障。
近日，沪苏锡常铁路先导段太仓站1标项目顺利通过竣工验收，为期两年的建设画下了圆满的句号
沪苏锡常城际铁路先导段线路全长约10.3千米，自太仓站引出后与上海市域铁路嘉闵线北延嘉定段衔接。太仓站1标项目是全线在太仓境内的先导段，主要工程为一座长216.8米、标准段宽22米的地下车站，其中地下1层为站厅层、地下2层为站台层，并设置多条换乘通道，建成后将实现城际铁路与高铁的无缝换乘。
太仓站主体结构为地下二层单柱双跨箱型框架，采用明挖顺作法施工，基坑作业面超5000平方米，深度达22.7米。施工现场四周有多条主干道，地下管线错综复杂，施工中存在较大安全风险和不利因素。项目团队秉持高标准严要求，精心组织、科学施工，全力推行并落实全员安全生产责任制，强化终端责任管理。充分发挥党建引领效能，将质量管理融入基层、基础、基本，大力推行“班子带头、部门联动、全员参与”的联动带班值守体系，强化安全保障体系。
建设期间，项目团队积极探索“四新技术”，成立技术小组，强化科研攻关，有效克服管线迁改、软土层开挖等不利因素，采取超大连续梁钢筋笼多吊点一次吊装、深基坑智能检测、支撑伺服轴力补偿等方式，遵循深基坑施工“分段、分层、分块、对称、平衡、限时”六个要点，坚持“竖向分层、纵向分段、横向分块、随挖随撑”四项原则，成功解决软弱地层地下连续墙成槽、超大钢筋笼整体吊装、富含地下水深基坑等施工难题。
开工以来，项目连续两年获江苏省铁路工程“平安示范工地”称号，连续四次在信用评价中夺魁。在地下连续墙、深基坑施工中，项目技术团队积极开展QC小组活动，有针对性地组织科研攻关活动，形成授权专利、工法、论文10余项，项目QC成果获2023年江苏省市政工程建设质量管理小组一等奖、2023年（第一批）全国市政工程建设质量管理小组一等奖。
该项目建成后，将为苏锡常区域“一轨相承”融合发展再添一个新支点，进一步推动长三角一体化发展。
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