嘉闵线
现场图
太仓站主体结构封底
3月31日，经过长达15小时的连续浇筑，由中铁十六局集团承建的苏锡常铁路先导段先开工段太仓站工程最后一块底板完成混凝土浇筑施工，主体结构基坑封底。
现场图
苏锡常城际铁路先导段线路全长10.286公里，线路由太仓站引出，至上海界。在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站3个车站及一个车辆段，未来将与上海嘉闵线北延伸段贯通运营。线路设计速度160km/h。目前，先导段完成工可修编，4项工可前置取得批复，完成初设初稿，推进初步设计前置工作。
沪宁沿江高铁（南沿江）
现场图
预计今年8月底实现通车
据中铁上海局消息
沪宁沿江高速铁路
（更名前叫南沿江高铁）
此前根据国铁集团有关通知，明确新建江苏南沿江城际铁路线路名称为沪宁沿江高速铁路，简称沪宁沿江高铁。
沪宁沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，是沪宁间第二条城际铁路。它与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁，共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉，对我市加快融入长三角一体化发展和上海大都市圈有重要意义。项目于2018年10月开工建设，目前主体工程已全部完成，电力工程完成95%，站房工程内装修基本完成。计划2023年8月底具备通车条件。
途经城市：
该铁路自南京枢纽南京南站引出，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。
沪宁沿江高速铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线与沪宁间的城际客流。
沪苏通铁路
4月3日，在上海浦东新区大团镇邵宅村施工现场，沪苏通铁路太仓至四团段跨南芦公路连续梁主墩首桩浇筑完成，为后续大桥主体工程施工奠定了坚实基础。浇筑的桩基为跨南芦公路连续梁42号主墩首桩，桩基直径2米，设计桩长115.5米。为确保主墩桩基顺利施工，项目建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁四局充分做好主墩首桩的浇筑准备工作，提前召开安全、技术专项交底会，优化完善现浇施工方案，严抓工艺控制和施工全过程组织，确保了主墩首桩浇筑施工安全、高效完成。沪苏通铁路太仓至四团段位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。该项目采用客货共线的运输组织模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里，工程的先行段已于2019年底开工建设。
沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能，建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力，将浦东纳入全国高铁网路中，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生等具有重要意义。
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