近日，太仓官方媒体发布了北沿江项目工程最新进展情况！
沪渝蓉高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”主通道沿江高铁通道的重要组成部分，项目建设对完善“八纵八横”高速铁路主骨架路网，同时该项目也将为太仓带来更多的发展机会和资源。不过该项目整体工期较长，随着整体进度的不断推进，太仓段包括配套工程同步实施，也在不断的落地建设中，我们也将持续关注相关动态，期待项目的早日竣工投用！
作为国家“八纵八横”高速铁路网
沿江通道的核心干线
沪渝蓉高铁的建设进展一直备受关注
当前
沪渝蓉高铁沪宁段站前3标架梁施工
正按计划稳步推进
实拍图
在太仓特大桥箱梁架设现场，小布看到，双线架桥机正平稳将重达数百吨的箱梁精准嵌入两座桥墩之间，不远处的工区走行线施工点位上，单线架桥机也在同步作业。
据相关负责人介绍，目前，工区走行线仅剩4榀箱梁待架设，架设完成后将转至北南上行和北南下行两条联络线的箱梁架设，预计5月底前可完成全部联络线架梁施工，正线剩余的110榀箱梁则将在6月中旬全部架设完毕。箱梁架设完成后，项目将转至无砟轨道施工阶段，为后续铺轨作业、全线联调联试打下坚实基础。
沪渝蓉高铁沪宁段站前3标共包含1条正线、4条联络线、1条工区走行线等多类线路工程，正线全长20.47公里，联络线全长6.44公里。
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沪渝蓉高铁设计速度350公里/小时，起于上海宝山站，途经江苏太仓等城市，终至重庆、成都。项目建成后，将大幅缩短上海大都市圈、南京都市圈、合肥都市圈以及沿江核心城市的时空距离，对落实共建“一带一路”倡议、推动长三角一体化高质量发展、完善全国高速铁路网络布局都具有重要意义。
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