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太仓⇋南京1小时！通车在即！

栏目 : 交通来源 : 太仓融媒日期 : 2023-06-18

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好消息！好消息！

近日，沪宁沿江高铁

正式进入联调联试阶段

离9月通车又近一步

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示意图

6月13日3时30分

沪宁沿江高铁接触网热滑试验完成

6月15日9时29分

首趟检测列车从南京南站开出

进行轨道和接触网检测

这标志着沪宁沿江高铁

正式进入联调联试阶段

全线开通运营进入倒计时

#01

什么是联调联试？

联调联试是指在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准的要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能及性能达到标准要求。

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示意图

#02

太仓-南京只要1小时

沪宁沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，是沪宁间第二条城际铁路。作为长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，它与京沪高速铁路、沪宁城际铁路等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道。

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沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，新建正线全长278.53公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

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现场图

沪宁沿江高铁自2018年10月开工建设，2021年12月开始接触网架设，2022年9月开始全线铺轨，2023年5月进入静态验收。联调联试结束后，将转入运行试验阶段，线路预计于今年9月具备开通运营条件。届时，太仓到南京的乘车时间将由现在的3个多小时压缩至1小时。

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沪宁沿江高铁将进一步拉近

太仓等地与上海、南京的时空距离

大家出行会更方便

让我们一起期待9月通车吧！

来源：太仓融媒

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