嘉闵线太仓段再爆重磅！涉及白云渡路站、十八港路站！
栏目 : 交通
来源 : 沪苏锡常城际铁路项目部
日期 : 2026-07-27
近日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段再传新进展，白云渡路站—十八港路站区间特大桥28号—29号墩简支梁混凝土浇筑工作顺利完成，项目桥梁上部结构施工有序向前推进。
该工程节点为后续桥面系施工、轨道铺设以及整条线路贯通运营创造了有利条件，目前太仓先导段两台盾构机"苏铁先锋号""启航号"均已始发，太仓站至白云渡路站盾构左线掘进里程突破2.5公里、顺利过半；高架段累计完成总工程量的43%，太仓站正在进行主体结构施工，白云渡路站正在进行基坑开挖施工，十八港路站正在进行结构施工。地下盾构、高架桥梁、车站基坑多工种同步推进，项目目标正在稳步兑现。
近日，中铁一局沪苏锡常城际铁路太仓先导段（嘉闵线北延伸太仓段）SG1标项目建设再获新进展，白云渡路站—十八港路站区间特大桥28号—29号墩简支梁混凝土浇筑工作顺利完成，项目桥梁上部结构施工有序向前推进。
本次浇筑的简支梁下部基础采用钻孔灌注桩+矩形承台组合形式，梁身为单箱单室结构，整梁一次性连续浇筑成型。梁总长32.6米，梁高2.2米，箱梁顶面宽12米、底部宽5.2米；梁体顶板、底板、腹板均做内侧加厚处理，全部采用C50高强度混凝土浇筑，单孔梁体设计总方量达266.36方。
为保障本次浇筑一次成型，项目部组织业内专家专项评审施工方案，从材料供应、工序穿插、安全质量管控多维度细化施工举措，为梁体浇筑筑牢前置保障。施工过程中，项目团队启用智能振捣设备助力混凝土施工，该设备可自动锁定作业点位，精准控制振捣深度与振捣时长，全程自动留存施工数据，实现振捣作业标准化、可追溯，从源头规避梁体密实度缺陷。沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程起自太仓站，主要沿站前大道、江南路、兴业南路敷设，止于沪苏省界，与上海市域铁路嘉闵线北延伸工程在省界贯通衔接，线路全长约10.4公里。全线设车站3座，分别为太仓站、白云渡路站、十八港路站，太仓站设站后折返线兼车辆出入段线，白云渡路站预留其他路段接轨条件、太仓站预留延伸接轨条件。沪苏锡常城际铁路太仓先导段项目，建成后将与嘉闵线贯通运营，可实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线等10余条市域铁路的无缝换乘，采用地铁化运营模式，乘客无需提前购票，刷卡、扫码即可乘车，随到随走，沪太通勤往来将更加便利。
线路示意图
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